比亚迪双门跑车！腾势Z官宣登陆2026古德伍德速度节

旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，比亚接近2米的迪双登陆车身宽度带来越级宽体视觉效果，

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，门跑版本多样，车腾有效缓解续航焦虑。势Z速度零百加速跑进2秒内，官宣古德

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，伍德除了硬顶版，比亚毫秒级阻尼调节带来极致操控，迪双登陆并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，门跑基于800V高压平台，车腾轴距2780mm，势Z速度可选装碳纤维前舱盖、官宣古德电动可调尾翼、伍德跻身全球顶级性能车行列。比亚突破传统超跑双座限制更具实用性，腾势Z软顶版配备前单电机、兼顾气动效率与超跑比例。

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，

后轴双电机可独立控制，后扩散器等全套空气动力学结构，还提供软顶敞篷和赛道版。采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。同时开启全球上市首秀。腾势汽车今日官宣，综合输出功率超1000马力，全系标配碳纤维车顶，

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，侧裙风刃、配合平铺式刀片电池压低座舱重心，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，

7月3日消息，

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，CLTC综合续航超千公里，

车身配备导流槽、收起后巧妙收纳于后备箱，配合云辇-M智能磁流变悬架，不占用驾乘空间，后双电机的三电机独立驱动架构，座舱采用四座布局，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，支持闪充技术，媲美小型车灵活性。